Ростислав Евгеньевич Алексеев
(1916 – 1980)
Ростислав Алексеев – знаменитый инженер - конструктор 20 века, впервые в мире создал суда на подводных крыльях и уникальные корабли – экранопланы. Доктор технических наук, лауреат Ленинской и Государственной премий. Он стоит в одном ряду с создателем ракет и космических кораблей Королевым и советским авиаконструктором Туполевым.
Ростислав Алексеев родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Орловской губернии в семье Евгения Кузьмича Алексеева, руководителя опытной сельскохозяйственной станции.
Родители Ростислава Алексеева
Ростислав 2 года
Мама Ростислава, Серафима Павловна Алексеева, была учительницей русского языка. В семье было два брата и две сестры. Мама привила детям любовь к музыке, живописи, научила видеть всю красоту жизни.
Семья Алексеевых, г. Горки 1929 г.
В 1933 году семья переезжает в город Горький (сейчас Нижний Новгород). Дом, в котором жили Алексеевы, располагался на улице Большая Печерская.
Дом, в котором жили Алексеевы на ул. Большая Печерская, д.14, кв. 9
В 1935 году Ростислав поступил на кораблестроительный факультет Горьковского индустриального института им. Жданова. Сейчас это Нижегородский Государственный Политехнический Университет им. Р. Е. Алексеева.
Ростислав Алексеев, студент
В студенческие годы Ростислав Алексеев стал профессионально увлекаться парусным спортом. И занимался им до 32 лет. Он не только покорял волны, но и передавал знания молодым яхтсменам. В 1946 году конструктор получил звание мастера спорта СССР.
Яхта "Черный пират", созданная Р. Алексеевым
Во время 2-й Поволжской парусной регаты в 1938 году Ростислав Алексеев познакомился с известным летчиком Валерием Чкаловым, который был главным судьей соревнований. Команда Алексеева заняла первое место, и Валерий Чкалов вручил будущему конструктору диплом и фотоаппарат «ФЭД» в подарок.
Водно-спортивная станция Динамо, 1938 год, регата
Ростислав Алексеев и Валерий Чкалов
В октябре 1941 года Алексеев защищает дипломную работу. Тема официально называлась «Глиссер на подводных к рыльях». На защите присутствовал только узкий круг лиц-специалистов. На представленных чертежах было изображено судно, какого не знала еще вся многовековая история кораблестроения.
Эскиз дипломного проекта "Глиссер на подводных крыльях"
В 1941 году, после окончания института, Ростиславу было присвоено звание инженера-кораблестроителя. Молодого специалиста направляют на завод «Красное Сормово». На заводе Алексеев надеялся осуществить мечту о крылатом судне. Но началась война, и вместо судов завод перешел на танки. Алексееву пришлось стать мастером по приемке танков, но от своей мечты он не отказался.
Ростислав Алексеев, завод "Красное Сормово", 1941 год
В начале 1943 года Алексееву разрешают полностью в рабочее время заниматься проектированием и изготовлением судов на подводных крыльях, выделяют небольшое помещение, а в помощники дают слесаря Александра Некоркина.
Так на заводе родилась новая организация под названием «Гидролаборатория».
Рисунок гидролаборатории
В эти тяжелые военные годы Ростислав Алексеев сумел воплотить свои замыслы в жизнь, создав первый небольшой катер на подводных крыльях «А-4». Ростислав рассказывал, что вид катера вызывал у людей, которые находились на проходящих мимо судах, настоящий шок: они думали, что на них надвигается большая торпеда.
Спуск на воду катера на подводных крыльях "А-4" в гавани завода "Красное Сормово"
В 1947 году заводу «Красное Сормово» была поручена работа по постановке на подводные крылья серийного торпедного катера проекта 123 – бис. Так как после войны денег было мало, то решили взять готовый катер и поставить его на подводные крылья. Так появился первый торпедный катер на подводных крыльях «А-7».
Катер на подводных крыльях "А-7" в движении
Спуск на воду катера на подводных крыльях "А-7" в гавани завода "Красное Сормово"
Мировую известность Алексееву и его коллективу принесло создание первого в мире пассажирского судна на подводных крыльях с космическим названием «Ракета». Этот теплоход, беря на борт 65 пассажиров, может развивать скорость до 65 км/ч. «Ракета» была представлена на 6-м международном фестивале молодежи 27 июля 1957 года в Москве.
"Ракета" на фестивале в Москве, 1957 год
Едва «Ракета» пришла из Москвы, Волжское пароходство объявило о регулярных рейсах крылатого теплохода на линии Горький-Казань.
9 сентября 1958 года было заложено первое серийное судно на подводных крыльях типа «Ракета».
"Ракета" на Волге, 1957 год
«Ракета» в те годы стала символом нашего города: на газетных страницах, на плакатах, на конфетных обертках горьковчане видели ставший уже родным силуэт крылатого судна.
Всем, кто хочет еще больше узнать о Ростиславе Алексееве, предлагаем познакомиться с книгами "Адмирал скоростного флота" Виктора Ильина и "Крылья Алексеева" Татьяны Алексеевой, дочери великого конструктора.
Места Нижнего Новгорода связанные с Ростиславом Алексеевым
Викторина
"Ростислав Алексеев"
