Стрелка
Это интересно
Стрелка — особое место в Нижнем Новгороде. Так называют и улицу, и острый мыс берега, и точку, где встречаются две реки — Ока и Волга. Ее можно назвать визитной карточкой города.
В 19 веке на территории Стрелки были организованы ярмарочные пристани. Участки берега от Стрелки по реке Волге назывались Сибирской пристанью, а участки берега по реке Оке — Петербургской.
Сибирская пристань считалась главной пристанью Нижегородской ярмарки. Она была разделена на участки, на которых размещались конторы крупнейших пароходных обществ страны.
По пристани была проложена железная дорога, котороая соединяла ее с Московско-Нижегородской железной дорогой, причём по Сибирской пристани, вдоль пароходных дворов, тяга вагонов шла лошадьми, а выше пароходных дворов — паром.
Так описывается Сибирская пристань в путеводителе, изданном в 1896 году в Санкт – Петербурге «Всероссийская выставка 1896 г. в Нижнем Новгороде. Путеводитель. Город. Ярмарка. Выставка».
«По тому оживлению, которое на ней царит, по громадности складов товаров она может быть поставлена наряду с важнейшими в мире портами. Один за другим идут склады и конторы пароходных обществ, у каждого своя пристань.
По обеим сторонам улицы проложены рельсы; то и дело сигнальная труба возвещает, что идет вагон, движимый несколькими лошадьми; беспрерывно шествуют обозы; гуськом мерным шагом пересекают улицу выгрузчики, перетаскивая на тачках товары в склады или на пароходы.
Горы хлопка, громадные бочки вина, груды кож, мешки шерсти, кипы мануфактуры поразят всякого своею грандиозностью. На кипах надписи, указывающие места назначения; куда только не расходятся товары с ярмарки».
М. П. Дмитриев "Сибирские пристани" 1890-е годы
В советское время в 1932 году приказом Наркома водного транспорта создается Нижегородский речной порт. Тогда порт объединял более тридцати разрозненных неблагоустроенных причалов по берегам Оки и Волги в районах Стрелки, Молитовки и Нижне-Волжской набережной. Подавляющая часть погрузочно-разгрузочных работ по-прежнему выполнялась вручную.
Но спустя два года на месте бывших Сибирских пристаней строится первый на Волге благоустроенный причал с вертикальной причальной набережной из бетонного монолита.
Во время индустриализации на Стрелке появляется все новая и новая техника, строятся первые портальные краны. Порт перерабатывает массу различных грузов: хлеб, соль, лес, уголь, хлопок, металлы, минеральные грузы. В порту строятся крытые двухэтажные склады, сохранившиеся до сих пор.
После Второй Мировой войны здесь на перегрузке круглого леса и камня впервые были испытаны специальные грейферы (грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов).
В советскую эпоху Горьковский порт прочно удерживал звание одного из мощнейших речных портов СССР. В 90-е годы результате катастрофического падения объемов грузоперевозок и высокой инфляции порту пришлось пережить процедуру банкротства, после которой ему так и не удалось оправиться.
Сейчас на Стрелке создана красивая прогулочная зона, амфитеатр, расположившись на котором, можно любоваться видом на город.
Достопримечательность входит в прогулку по Стрелке
Советуем прочитать
Все, кто хочет совершить путешествие по Нижегородской ярмарке и Всероссийской выставке 1896 года, читайте книгу «Всероссийская выставка 1896 г. в Нижнем Новгороде. Путеводитель. Город. Ярмарка. Выставка».
